Ремонт Велосипеда Своїми Руками Каретка

велосипед своими рукамиАвтор придумав як зробити ключ без "холостого" ходу, проте на даній розробці не обмежився і «винайшов велосипед» з оригінальною кінематичною схемою.Нижче - суть ідеї.  

З успіхом випробував своє «дітище» на базі серійного зразка класичного велосипеда (фото 1-2).Принципова зміна полягає в тому, що велосипедист не крутить педалі, а по черзі натискає на них зверху.На рис. 1 видно, що У-подібні важелі (педалі) із закріпленим на них відрізком велосипедного ланцюга, здійснюючи зворотно-поступальні рухи, приводять в обертання дотичну з ланцюгом зірочку.Остання, в свою чергу, зчленована з механізмом, що перетворює зворотно-обертальний рух в обертальний. Устройство рычажного велосипедаВузол, що змушує колесо рухатися, змонтований у втулці заднього колеса (на малюнку не показано).При русі важеля А (дальнього) зверху вниз відбувається робочий хід.При цьому важіль В (ближній) рухається вгору.

 
Рис. 1. Устройство рычажного велосипедаЗагальний вигляд велосипеда  
А, Б-важелі зусиль (педалі), 1 - У-подібні важелі, 2 - ланцюг, 3 - зірочка, 4 - каретка заднього колеса  
Досягнувши верхньої точки, він починає рухатися вниз, здійснюючи робочий хід і завершуючи цикл і т.д.
 

За рахунок подовження важелів і застосування вузла без храпових механізмів у запропонованій конструкції в 2-3 рази зростає зусилля на провідне колесо в порівнянні з велосипедами класичної схеми (рис.2). Правда, при цьому трохи зменшується довжина ходу колеса, що змушує велосипедиста інтенсивніше працювати ногами (але ж натискати на педалі значно легше, ніж крутити).

 
Рис 2. Порівняльний графік  
А - розподіл моменту сил велосипеда класичної схеми за один робочий цикл;  
B-raspredelenie даний час сильний predlagaemogo велосипеди Один Робочий цикл  
М - момент сили, що дорівнює добутку додається сили на довжину важеля;  
N - розмір довжина пробіг шини для одного робочого циклу.
 

Ще один novšestvo - спасибі структури beshrapovogo механізм заднього колеса stoporitsâ рух назад.Це може виявитися корисним при їзді в гору. Іншими словами, якщо велосипедист не в змозі рухатися вгору, застопорене колесо не дозволить транспортному засобу скотитися вниз.

 
Нарешті, до цієї ж конструкції я розробив «ноу-хау» зміни крутного моменту під час руху замість складної і дорогої системи перемикання швидкостей.

На закінчення підкреслю, що винайдений механізм може бути застосований у веломобілі або інвалідному візку.

Возможно, вам понравится:

Ремонт стільців своїми руками
Ремонт стільців своїми руками
Ремонт своїми руками від
Ремонт своїми руками від

Похожие страницы: